1 細長軸加工工藝特點

細長軸類零件的加工是一項工藝性較強的綜合技術^[2]。由(you)于細(xi)長軸本身剛性(xing)差（L/d值(zhi)愈(yu)大，剛性(xing)愈(yu)差），在(zai)車削和磨削過程中(zhong)會出現較(jiao)多的問題。

（1）鋼度差。鋁件受車削加工、削磨力，荷載和自動旋轉時抽濾力的會影響，會產生彎折變形、振動式，加重會影響其圓錐形度和表層光滑度。 （2）熱斷裂大。在切割流程中，軸類的表面吸熱受力使應力進一大步降，導致軸類的表面有打彎斷裂，軸類的表面吸熱有打彎斷裂，車削加工和銑削就不好來，難治后會使軸類的表面在最牛間卡住。

（3）廢品率高。采用跟刀架，中心架等輔助工夾具使操作技能要求提高，從而使機床、工夾刀具等多方面的協調困難，增加了許多震動因素，這都對加工精度產生諸多不良影響，使工件容易出現翹曲、振紋、錐度大、竹節等疵病而報廢^[2]。

車削加工和電火花加工細長軸的等級很大，但它當然也有某種的原理性，其主要吸引中心的架和跟刀架的的使用、改善類件熱發生形變伸展或是適度取舍車刀爆發線條等八個關鍵所在方法，操縱好切銷寬度、走刀量、機器電機轉速三要點，問題就焚膏繼晷了。  

2 材料準備

本段適用紡機機傳動鏈進給，建材為40Cr，性能面積為φ45mm×1265mm，處理后生產設備性能面積追求為φ40mm×1260mm，如同1如下，其化學式化學物質如表1如下。 鑒于齒輪變速箱齒輪進給規范追求有較高的承載力，可塑性及穩定的綜合機械設備制造特性，規范追求在鉆削精制作生產制作很久對其開始調質熱整理，且調質整理能使產品工件的剛度和強度大大的提升，有益于銑削精制作生產制作。精制作生產制作中齒輪變速箱齒輪進給的熱整理工學院藝肯定為：850℃油淬+520℃高溫作業回火。鑒于調質整理作用齒輪變速箱齒輪進給的垂直線度，故在鉆削精制作生產制作精制作生產制作前互換質后圓晃動太大的齒輪變速箱齒輪進給開始校直整理。 表1    40Cr化工風格含鐵（%）

C	Si	Mn	Cr	某個
0.37~0.44	0.17~0.37	0.50~0.80	0.80~1.10	—

   

 

圖1 傳動系統設備主軸的成品外型 原材料傳送主軸軸承的重要能力請求有以下幾點： 1.外徑面積：φ40H8； 2.表面能毛糙度：Ra≤1.6。 3.長約徑跳：徑跳＜0.02mm；  

3 細長軸車削加工工藝研究

3.1合理安排的選擇固定基準面 切銷中選址系數價值的選是相當極為重要的，選址系數價值選不正確會存在巨大的的選址不確定度值，接著存在巨大的的制作加工不確定度值。之所以裝夾部件時要有效率選選址系數價值，軸類組件的選址系數價值，最經常用的為兩最牛孔。正是因為細長軸類組件外圓外層、錐孔、螺牙外層的同軸度，以其激光切割一端對地位軸線的鉛垂度是其相護選址表層粗糙度的最主要的項目，而這種外層的制作系數價值基本基本上軸的核心線，如何用兩最牛孔選址，就能適用系數價值重疊的條件，所以要能非常大局限地在一回按照中制作加工出幾個外圓和激光切割一端，適用系數價值統一標準條件。當不用兩最牛孔選址時，可選取軸的外圓外層為選址系數價值，或本身圓外層和最牛孔一起為選址系數價值[3]。 可根據廠家的預期情況，要在要學會簡化制造新工藝的的基礎上提高自己細長軸的制造gps精度，預期制造中適用打了個夾一頂的裝夾辦法。即另一個說的是端適用三爪卡盤而另另一個說的是端適用頂級裝夾，尾座頂級適用黏性頂級，就可以使軸類零件在徑向隨意受力。 3.2 鉆削代加工的過程 細長軸類配件的粗代生產制作和半精代生產制作常常主要包括切割粗處理。在切割粗處理代生產制作的過程中，技藝設計在切割力、夾緊力、重量、鏈傳動力、習慣力的目的時會制造各種情況的開裂，使數控刀片與軸類工件之間的相應具體位置發生轉變 ，而會導致代生產制作誤差值，數控機床、工裝夾具、數控刀片的承載力開裂較小行忽視不記，則技藝設計的開裂將壓根衡量于軸類工件的開裂，故此提高細長軸類配件的的剛度和強度更為先要[3]。是為了改變細長軸類配件的切割代生產制作治療效果，制定了下列技藝提升： 3.2.1 學會八個至關重要新技術 銑削制作中的八個重要的技術即平臺架和跟刀架的利用、緩解軸類熱彎曲拉伸應變或者合理的會選擇車刀平面圖形的樣子。 3.2.1.1 使用的跟刀架支承細長軸

跟刀架是車削細長軸類零件極其重要的附件。采用跟刀架能提高工件的剛性，防止工件彎曲變形，抵消加工時徑向切削分力的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，保證跟刀架的支撐爪和工件表面保持良好的接觸，跟刀架的中心與機床頂尖中心保持一致^[3]。從跟刀架的設計原理來看，只需兩只支承爪就可以了，因車刀給工件的切削抗力使工件貼在跟刀架的兩個支承爪上。但是實際使用時，工件本身有一個向下重力，以及工件不可避免的彎曲，因此，車削時工件往往因離心力瞬時離開支承爪、接觸支承爪而產生振動。故需根據實際情況采用合適的跟刀架。使用時先把跟刀架用螺釘固定在大滑板上，跟在車刀后面，隨車刀進給移動，以抵消背向力，增加工件的剛性，減小變形，從而提高細長軸的形狀精度，并減小表面粗糙度^[4]。

3.2.1.2 才能減少鑄件熱出現變形受力 切割時，鑒于切割熱的干擾，使產品隨溫度表增大而日趨拉伸應變壓扁，這就叫“熱壓扁”。在切割通常情況下軸類時并不選擇熱壓扁拉伸應變難題，有時候切割細長軸時，為了產品長，總拉伸應變量長，之所以需要選擇到熱壓扁的干擾。故在具體精加工細長軸時需要從如下第三方面來處理好細長軸熱壓扁拉伸應變難題。

（1）使用彈性回轉頂尖。用彈性回轉頂尖加工細長軸，可有較地補償工件的熱變形伸長，工件不易彎曲，車削可順利進行。
    （2）加注充分的切削液。車削細長軸時，不論是低速切削還是高速切削，為了減少工件的溫升而引起熱變形，必須加注切液充分冷卻。使用切削液還可以防止跟刀架支承爪拉毛工件，提高刀具的使用壽命和工件的加工質量。
    （3）刀具保持銳利。這樣可以(yi)減輕車(che)刀與工件的摩擦，從而減少發(fa)熱。

3.2.1.3 有效率挑選車刀如何款式 銑削細長軸時，根據鋁件KBK剛性差，車刀的圖形形狀圖片大全對鋁件的振功有分明的應響。 （1）可能細長軸剛度好的差，為削減細長軸拉伸，讓徑向鉆削力越小更好，而刀柄的主偏角是作用徑向鉆削力的大部分印象，都不作用刀柄抗拉強度狀態下，應要量增大型貨車刀主偏角。車刀的主偏角基本取kr=80°～93°。

（2）為減少切削力和切削熱，應該選擇較大的前角，取r_o=15°～30°。

（3）車刀上面須得磨有R11.5～3的斷屑槽，使磨削在即蜷曲扯斷。 （4）的選擇正刃傾斜角，取入=3°使車削屑去向待激光加工從表面，并使卷屑實際效果很好。 （5）切屑刃外層滑度規范在Ra0.4下類，并要一直確保銳利。

（6）為了減少徑向切削力，應選擇較小的刀尖圓弧半徑（r_e<0.3mm）。倒棱的寬度也應選得較小，取倒棱寬br1=0.5f。

基礎性需要考慮上三原則，這對棉紡織器材制造傳動齒輪數控車床主軸，在實際上制造時候中利用兩爪跟刀架，Q彈領先及YT15孔狀耐熱合金車刀，其主偏角90°、前角15°、刃傾斜角+3°、切割刃的外面粗燥度在Ra0.4上，提高削鐵如泥。 3.2.2 掌控好機床三原則 數控車三維度即切銷層次，進給量及切銷高速度三維度。

3.2.2.1 切削深度α_p

因為齒輪傳動軸為光圓，是沒有踏步面，銑削起日三刀進行。最刀先粗車外圓寬度到φ43mm，第五刀半精車外圓寬度到φ41.5mm，第三方道精車外圓寬度到φ40.5mm。即沒次的切割的深度變動為2mm-1.5mm-1mm。 3.2.2.2進給量f

進給量主要應根據工件表面質量要求而定，一般情況可選0.15 mm/r～0.16 mm/r。粗加工時選大些，精加工時可選小些^[2]。

3.2.2.3磨削流速V

提高切削速度有利于降低切削力，減少切削變形，但振動會隨切削速度的增加而增大，所以，可選切削速度V=60 m/min～90 m/min，工件的長徑比及材料韌性大時Vc選小值，進給量大時V要降低，反之，要提高^[2]。

傳輸軸車生產制作技藝如下圖所示：

粗車：轉速n =450～500r/min；切削深度α_p =1.5～2mm；進給量f=0.3～0.4mm/r。

半精車：轉速n = 450～500r/min；切削深度α_p =1～1.5mm；進給量f=0.15～0.2mm/r。

精車：轉速n = 500～550r/min；切削深度α_p =0.5～1mm；進給量f=0.1～0.15mm/r。

 

4 細長軸磨加工工藝探討

細長軸類零件的精加工通常采用磨削，磨削時采用兩頂尖裝夾。根據材料本身的特點（易彎曲、韌性高），選擇合適的砂輪，進給量及冷卻液。砂輪采用60^#棕剛(gang)玉，粗精(jing)(jing)磨每次磨削深度均(jun)在0.02-0.03mm左(zuo)右。先粗精(jing)(jing)磨一(yi)端(duan)且(qie)盡量接(jie)近總長，留一(yi)個砂輪寬度，精(jing)(jing)磨后調(diao)頭粗精(jing)(jing)磨另一(yi)頭。

 

5 結論

在影響力細長軸生產手工加工制作高精準度的各樣主觀條件中，車生產手工加工制作是最首要的主觀條件，而細長軸車生產手工加工制作高精準度的各樣主觀條件中，切銷力是首要主觀條件，為減少切銷力所帶來的磨損，也要選定跟刀架，以強化其平穩，減少磨損，還在進行合理有效的如何趨勢角以減少變更走刀趨勢。 鉆削工作和銑削細長軸的的難度較多，但它也有著必定的無基本規律。在鉆削工作工作時，注意了解基地架和跟刀架的動用、避免部件熱和變形受力以其有效采用車刀爆發形狀圖片等5個重要方法，抑制好鉆削寬度、走刀量、鉆削速率這三基本要素，方面就渙然冰釋了。跟據優化方案的鉆削工作及銑削工序，半成品設備絲杠符合了規范要求的方法的條件，即轉動設備絲杠的外徑寬度為φ40H8，表面層粗造度Ra符合1.6之上，總長度徑跳均堅持在0.02mm以內。

發布時間：2016-01-18